汉堡北易北河桥

gmp和LAP联手中标新建A1高速公路大桥

gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所(gmp)和Leonhardt, Andrä及合伙人工程师事务所 (LAP)联合赢得了A1联邦高速公路扩建工程新建北易北和河桥设计竞赛。该项目隶属德国联邦2030交通规划框架之下，建成后两座高耸的桥塔和双斜拉索结构将成为横跨于易北河上的重要地标。

河道两岸地形的不同决定了新建大桥桥塔高度和斜拉索跨度的差别，不对称的建筑形式反应了场地的面貌。远景中八座塔桥如同城门般引人瞩目，塔桥从下至上逐渐变细，高速公路两向车道从桥面上通过，从水面上望去，桥梁如同门框矗立于易北河航道之上。

较高和较矮的两组桥塔上各固定有三组和两组钢缆。桥梁南侧缆索外侧设有与机动车道平行的非机动车道。非机动车道与机动车道之间保持一定距离，同时享有河面的开放视野，作为北易北河和易北河支流两岸自然景区路网的一部分，具有独特的品质。桥梁钢构件银灰色的涂层映射出河面水波、天空和两岸植被的色彩，令整座桥梁更显轻盈精致。新北易北河桥建成后将加入汉堡桥梁的行列，为汉堡城市建造文化增光添彩。

"在汉堡这样拥有很多桥梁的城市中，城市中的桥梁和港口以及易北河上的桥梁不尽相同，后者呈现纯粹工程美学的魅力。即将被取代的北易北河旧桥由Jux和Freese建筑师事务所于1963年设计，其以内敛优雅同时极富识别性的形态备受赞誉。我们将新桥设计定义为一种‘演进’，桥面扩建为八车道的同时还应具有延续场所精神的品质。新建北易北河双塔斜拉索桥在葆有老桥的气质同时，其地标建筑的整体效果得到了强化。"——福尔克温·玛格

项目信息

设计竞赛：2019年一等奖

结构设计： Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG

建筑设计：gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所

福尔克温·玛格和胡伯特·尼恩霍夫以及马库斯·费斯勒

gmp竞赛设计团队：Elvira Perfetto，Eleonora La Mantia

业主：DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH